与行人爆发碰撞、被路上的垃圾袋“逼停”、在绿灯状态下障碍不前、转弯时卡顿不动……这几天，有关萝卜快跑的相关话题屡登各社交平台热搜榜
。无人驾驶出租车虽然火了，但其行驶历程中泛起的种种“小插曲”，反应了智能驾驶手艺在现实应用中的挑战，也引发了公众的热议，现在辅助驾驶功效事实靠谱吗？

　　公众关切的背后，折射出汽车智能化正快速融入公共生涯，成为消耗者购车决议中的主要考量因素
。那么，通俗消耗者又该怎样判断一辆车智能化水平的崎岖呢？此时，专业权威的第三方评价显得尤为主要
。7月1日起，由中汽测评宣布的中国智能网联汽车手艺规程（C—ICAP）2024版正式实验，凭证行业手艺生长再一次更新了测评场景，可对车辆辅助驾驶性能举行自力、公正、专业的评价
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　　汽车在一样平常行车历程中，难以阻止会遇到行人穿行、蹊径施工、交通事故等突发场景，紧迫避险能力着重考察车辆在突发情形下的自动清静能力
。对此，2024版C-ICAP基础行车辅助测评细则中新增了目的位纵向移动的场景
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　　目的物纵向移动测试场景
。资料图片

　　据先容，在基础行车辅助测评细则中，目的物纵向移动测试模拟行人在无邪车道行走的危险情形，测试车辆以60km/h、80km/h的速率快速行驶，对车辆行车辅助功效的清静性举行较高难度的测试
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　　辅助驾驶系统虽然能够提供一定水平的自动化支持，但驾驶员仍然是功效操作和责任主体
。这意味着，纵然在辅助驾驶模式下，驾驶员也需要坚持对车辆的监控，随时准备接受车辆的控制权，如在泊车场景下，自动泊车系统可以让停车变得更便当，但有其自身的局限性，在靠路边停车历程中，经；嵊龅胶蠓椒浩鹱孕谐档惹樾，因此，驾驶员在泊车仍要注重视察
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　　为模拟泊车历程中后方遇到自行车或行人场景，2024版C-ICAP基础泊车辅助测评细则中引入了平行车位-车位线车位泊入测试场景
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　　据相识，在基础泊车辅助测评细则中，该场景由三个车位线车位、障碍车辆和自行车组成
。一障碍车辆静止在车位内，自行车安排在目的车位相邻车位旁
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　　路边停车遇自行车
。资料图片

　　测试历程中，当试验车辆搜索到目的车位并静止后，测试工程师选择目的停车位启动泊车辅助系统后，自行车沿预定蹊径行驶，刹停于目的车位中线处，滋扰试验车辆的泊入历程
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　　在部分地下停车场中，停车位与收支口相邻，导致泊车历程中可能会遇到行人横穿
。为模拟该场景，2024版C—ICAP规程基础泊车辅助测评细则中引入了笔直车位—车位线车位泊入测试场景
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　　测试历程中，在试验车辆最后一次入库历程中，当车尾越过车位线前沿时，行人目的物出发并穿过目的车位，磨练车辆的避障能力与清静性
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　　随着智能网联手艺的快速生长，智能网联汽车的市场占有率逐步走高，辅助驾驶功效的装车率屡立异高，科学客观公正的测试及评价车辆辅助驾驶性能体现，已成为消耗者购车决议中的主要参考指标
。业界期待2024版C—ICAP的落地实验，中汽测评将以汽车测评的专业身份，从第三方测评视角，为消耗者提供更多车辆智能网联性能体现，同时推动汽车产品优化智能体现，一直改善车辆智驾体验
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